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DEUX INVENTIONS FORMIDABLES !

Devrait compléter ou remplacer tous les moteurs de véhicules
Une expertise préalable sera réalisée avant investissement
Clean engine for vehicules, very low consumption of fuel. I look for an industrialist.
An expertise will be realized before investments.

SANS CARBURANT

très peu de CARBURANT

Mais où en est la technique actuelle ?

Le marathon Shell organise chaque année une compétition qui constitue pour de classes de jeunes lycéens ou d’étudiants à parcourir la plus grande distance possible avec un seul litre d’essence ! Sur un circuit fermé et avec le véhicule de leur conception et de leur fabrication, et sans condition de vitesse ni de temps.

Le record actuel dépasse les mille deux cents km.

But where does the present technology stand?

Each year, Shell Marathon includes a competition to determine the greatest possible distance that can be travelled witch a single litre of petrol!

The current record is greater than 1,200km.

Il existe également dans le monde 3 véhicules consommant ces 1 litre aux cents km : aux U.S.A et en Allemagne. Véhicules vendus au prix de 30 000 Euros !

In addition three vehicles with a fuel consumpion of the said one liter per hundred km exist on the market: Available in the USA and Germany, they cost 30 000 euros a piece.

Il existe aussi une plateforme regroupant les fournisseur de PSA ayant pour objectif d’apporter chacun dans leur spécialité des améliorations de coûts de production et des améliorations de technologies pour atteindre ces 1 litres aux cents avec un pris de vente moins élevé.
Mais cette plateforme plus ou moins subventionnée ne garantit pas la confidentialité et refuse également de signer des contrats de confidentialité.
C’est le petit poisson contre le gros poisson.

A plateform of PSA suppliers is also aiming to reach teh 1 liter per hundred km target.

Rendements moteurs ?

Le rendement actuel des moteurs à essence est de 36% et celui des moteurs diesels actuels est de 42%.
Le projet Infiniti de Renault/Nissan (avec moteur Mercedes) vient de dépenser des Milliards d’Euros (de fonds publics?) pour améliorer ces rendements.
Et ce en ajoutant une chambre de précombustion et en rajoutant également une chambre de précompression pour l’essence qui fonctionnera ainsi comme un moteur diesel lorsque le véhicule sera au ralenti.
Le changement de compression étant obtenu grâce à des bielles qui s’allongent ou qui se raccourcissent, le tout étant commandé par de l’informatique embarquée ! (à 6000 tours/minute…)
Ce projet à la fois pharaonique et moyenâgeux dit avoir atteint 45% de rendement, pour les moteurs essence et diesel.
Les autres 55% étant eux perdus sous forme de de chaleur.
Ces 45% utilisables MOINS les pertes de frottements, les pertes de transmissions et pertes de freinage. C’est à dire ce qui en reste permettant aux véhicules d’avancer.

The performance of gasoline engines currently stands at 36%, while taht of diesel engines is 42%. The infiniti project has already spent billions of euros to improve these figures.
This pharaonic (and medieval) projcet claims to have reached an efficiency of 45% for gasoline and diesel engines. The remaining 55% are lost in the form of heat.

Ce que je propose !

Je propose beaucoup mieux et bien moins cher. Mais il faut déposer des brevets (et les défendre) et faire des essais, ce qui est un handicap insurmontable.
Je peux faire beaucoup mieux et ce , beaucoup plus facilement.

What I propose!

I have a far better suggestion, for i can do much better if there is a genuine political ans industrial desire for this to happen. A phenomenal number of full tanks will follow …

La soit disant préoccupation écologique mondiale actuelle ne m’a jamais répondu alors qu’elle n’a plus les moyens de refuser au moins d’examiner mon projet, comme elle le fait depuis bientôt déjà 10 années.
« Combien vous donnez ? » m’a répondu une CCI.
« Posez ça sur mon bureau » m’a répondu un industriel.
« Mettez des logos publicitaires sur votre site internet ça vous fera des rentrées d’argent », m’a répondu une banque.

I am looking for one or several industrial or financial partners and would gladly accept filmed and duly registered evaluations. As such, the investing parties do not to put down à single penny in advance!

Je cherche un ou plusieurs partenaires industriels ou financiers qui devront manifester au préalable leur envie de développer et de produire mon invention ; à la suite de quoi je me soumettrais bien volontiers à des expertises filmées et dûment déposées pour faire évaluer mes innovations.
Et ce, avant que ces Messieurs investisseurs ne déboursent le moindre centime !
Je ne demande que mes droits d’inventeurs et que ceux-ci aillent intégralement à l’écologie, et ce préalable n’étant pas négociable.

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Je pense que vu les catastrophes écologiques actuelles et celles qui nous sont annoncées, nos dirigeants et nos industriels n’ont plus le droit ni les les moyens de refuser au moins d’examiner mon projet !

Je pense que la démocratie c’est la vulgarisation des armes à feux.

Voici d’autres réponses reçues par des Ambassades (service économique !) :

Irlande, République Tchèque, U.S.A.: multi lettres mais pas de réponse.
Ukraine: les locaux sont entièrement vides !
Pologne: je reste coincé une heure entre deux portes blindées. Je ne peux pas dépasser le paillasson de la porte d’entrée dans une autre ambassade.
Grèce: j’arrive à 11h15, or cette ambassade fermait à 11h ! à l’interphone on me demande le motif de ma visite, je répond « sauver votre beau pays », on me dit « de repasser demain ».
Australie: un vigile m’éloigne poliment.
Portugal: on m’a très bien reçu (pourparler en cours).